En dépit des déboires d'Airbus, l'année 2007 sera-t-elle bonne pour l'aéronautique ?

"L'année 2007 sera en effet une très bonne année pour l'aéronautique. Les 7000 recrutements prévus seront atteints, voire dépassés. Ces résultats s'expliquent par le renouvellement des générations dans le secteur et par des carnets de commande bien remplis. Dans l'aviation civile, toutes les compagnies aériennes ont besoin de renouveler leurs avions pour s'équiper d'appareils plus performants et qui consomment moins de carburant compte tenu de l'augmentation du prix du pétrole. Les commandes se portent également bien dans l'aviation d'affaires, les moteurs et les hélicoptères."

Quels sont les profils recherchés ?

"Les embauches concernent l'ensemble des métiers du secteur mais l'aéronautique recherche plus particulièrement des ingénieurs de production, des architectes réseaux et systèmes ou encore des opérateurs (ajusteurs, chaudronniers). Les bureaux d'étude ont des besoins dans les métiers de la conception dans le cadre des projets tels que ceux de l'A380, ou l'A350 ou l'A400 M dans le domaine militaire."

Quelles sont les perspectives d'embauche pour 2008 ?

"Il est difficile de se prononcer. En effet, l'évolution de la parité euro-dollar peut conditionner la problématique du marché de l'emploi dans ce secteur. Dans l'industrie aéronautique, les coûts de production sont en euros, mais c'est le dollar qui est la monnaie de facturation des ventes. De fait, si la parité euro-dollar ne s'améliore pas, les entreprises pourraient envisager des délocalisations hors de la zone euro pour rester compétitives."